Artikelen

26-1-2022: Zo’n 20.000 platformmedewerkers van Schiphol werken dag in dag uit in de uitlaatgassen. Schiphol en KLM zijn 15 jaar geleden al door hun eigen arbodiensten gewaarschuwd voor een “verhoogd risico” op hartproblemen en longkanker bij hun medewerkers. Zembla onderzoekt wat er met die waarschuwing is gedaan. Deze video is een samenvatting. De volledige video vind je hier: https://www.bnnvara.nl/zembla/artikel...

1-1-2022: In het najaar van 2021 publiceerde VNO-NCW een brief met een pleidooi om Schiphol te laten groeien. Bij de ondertekenaars waren er velen die vraagtekens oproepen, zoals de burgemeester van Amsterdam. We vroegen eens na of dat wel in overeenstemming was met de wensen van duurzaamheid. Wat blijkt is dat het regentendom nog steeds een factor van betekenis is en zelden verantwoording aflegt.

24-12-2021: Burgemeester Femke Halsema mag gewoon lobbyen voor een groter Schiphol. Dit is besloten in de Amsterdamse gemeenteraad. De motie om haar handtekening weg te krijgen onder een lobbybrief van VNO-NCW voor groei van het vliegveld, werd verworpen. Doordat D66 en PvdA tegen stemde kon Groenlinks zonder consequenties vóór stemmen .

22-12-2021: Als Schiphol een prostituee was, dan was KLM haar pooier. Bijna alle geldstromen op Schiphol, van de peperdure kopjes koffie tot een super-de-luxe bagagesysteem, komen ten goede aan het businessmodel van KLM. De economische meerwaarde daarvan lijkt beperkt.

7-12-2021: 16 van de 19 verdeelstations voor stroom zitten helemaal vol, maar Facebook kreeg het wel voor elkaar om een stroomaansluiting te krijgen. Nam even contact op met Eric Wiebes en het was zo geregeld. En Facebook kreeg 90% korting? Blok: ambtenaren benoemden voors en tegens. Van korting weet hij niets.

10-11-2021: De explosieve groei van het aantal datacentra in Nederland is de afgelopen jaren volop gestimuleerd door een actieve internationale lobby van het ministerie van Economische Zaken en Klimaat (EZK). Nu de energieslurpende centra er eenmaal zijn en gewone bedrijven van het stroomnet dreigen te verstoten, krabben overheden zich achter de oren.

30-9-2021: De vijf grootste Europese vliegvelden stoten meer CO2 uit dan Zweden. Schiphol, Heathrow, Charles de Gaulle, Frankfurt en Madrid Barajas zijn samen goed voor 53 miljoen ton CO2 per jaar, terwijl de Zweedse economie blijft steken op ongeveer 45 miljoen ton. Dat blijkt uit de cijfers van Airport Tracker waarover Knack schrijft.

10-6-2021: Het demissionaire kabinet komt nog deze maand met een extra pakket klimaatmaatregelen. Dat is nodig om te voldoen aan het klimaatvonnis in de Urgenda-zaak, zo melden Haagse bronnen aan deze site. Boeren, bedrijven en kolencentrales moeten sneller CO2 besparen.

12-3-2021: Het Europees Parlement stemde recentelijk in met een afgezwakt voorstel voor een CO2-grensheffing. De heffing moet oneerlijke concurrentie voorkomen met bedrijven buiten de EU als binnen de EU stevig klimaatbeleid gevoerd wordt.